近年来，西安、成都、南昌和沈阳四座城市为争夺C919第二总装厂展开了激烈竞争。然而，最终的结果却让众人感到意外，厂房仍然选择在上海建立。上海不仅拥有第一座总装厂，这次再次获得关于第二座总装厂的青睐，令人联想到一场选秀，最后的胜者仍是原来的团队。
目前C919的订单已经超过一千架，尽管市场需求旺盛，但生产能力却出现短缺。为了满足庞大的订单，急需新建总装厂。现有的总装基地已经在2010年建设完成，虽然设备条件良好，但随着订单的不断涌入，产能明显不足。
在各个城市中，南昌原本被视为有力竞争者，在C919的试飞任务中发挥过重要作用，江西省也积极争取。但是，最终南昌未能如愿。西安则在航空工业方面底蕴深厚，但主要专注于军用航空，面对民航市场的C919定位不符，被拒绝。成都虽拥有较强的制造能力，但还处于飞机维修的初级阶段，距离总装要求还有差距。沈阳的军用航空实力也强大，但是在民航领域经验不足，因此未能胜出。
而上海优势明显，不仅是C919供应链的核心地带，相关企业众多，物流成本低、响应迅速，可以有效整合研发、生产和交付流程。新厂的建立将进一步提高整个生产链的效率，上海在这场竞争中脱颖而出。
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